Gedragsregels in het openbaar vervoer

De vraag wat de gedragsregels in het openbaar vervoer zouden moeten zijn, helaas vraagt ​​niet iedereen zichzelf. Een lange reis maken, bijvoorbeeld met de trein, of een groots vertrek van kinderen tijdens een klasreisje regelen, de meeste mensen denken niet dat er speciaal ontwikkelde gedragsregels zijn bij het gebruik van verschillende soorten vervoer.

Volgens de verkeersregels is een voertuig een bron van groter gevaar. Een schoolbus, een elektrische trein of alleen een personenauto, naast comfort en gemak tijdens het verplaatsen van punt A naar punt B, kunnen op elk moment in een noodgeval terechtkomen of het voor andere weggebruikers maken. In dit geval zijn de passagiers zelf, of beter gezegd hun gedrag, vaak de oorzaak van de noodsituatie. Het doet er niet toe dat we voor een minibus of trein met twintig zitplaatsen van tien auto's staan.

Vanaf de kindertijd herinneren we ons allemaal de borden met de woorden "Sta niet aan de rand van het platform", "Het is verboden om tijdens het rijden met de bestuurder te praten", "Ga naar rechts, ga naar links" en dergelijke. In de kindertijd worden dergelijke inscripties als iets saai, vervelend en volledig optioneel gezien, vooral als volwassenen het niet zien. Je kunt op het treeplankje van de tram rijden, meteen in de vertrekkende trein springen of over de weg lopen direct voor de lopende stroom auto's. En uiteindelijk zal er niets zijn, honderd keer zo. Voor de honderd en eerste keer kunnen er helaas onomkeerbare gevolgen optreden.

Het gedrag van passagiers kan en helaas vaak verschillende ongelukken uitlokken, ook bij slachtoffers. Vaak zijn in dergelijke gevallen de redenen die de passagiers hebben geduwd tot een grove schending van de regels voor het gebruik van het openbaar vervoer, onbekend met deze regels of worden ze verwaarloosd.

De beruchte "zatsepery" -oorzaak, naast veroordeling, mededogen en zelfs begrip: jonge mensen proberen de aandacht op zichzelf te vestigen, wat begrijpelijk is, vooral in omstandigheden van gebrek aan aandacht van volwassenen. Het is echter moeilijk voor vrachtwagenchauffeurs en straatwandelaars om verheven tieners te begrijpen en te vergeven.

In ons land begint de geschiedenis van de gedragsregels in het openbaar vervoer in de negentiende eeuw, vóór de negentiende eeuw, als een van de belangrijkste onderdelen van de openbare veiligheid. Moderne voertuigen ontworpen voor gemakkelijke en snelle verplaatsing in de ruimte, vereisen naleving van eenvoudige en tegelijkertijd bindende regels.

Het heeft geen zin om de gebruiksvoorwaarden op te nemen, bijvoorbeeld de metro of de kabelbaan (dit is ook een vorm van openbaar vervoer), vooral is het niet nodig om alle bovengenoemde regels uit het hoofd te kennen. Het volgen van de basisnormen van gedrag in het openbaar vervoer zal niet alleen onaangename, maar ook extreme situaties vermijden, maar zich ook beleefd tegenover anderen gedragen.

Hieronder staan ​​de belangrijkste aanbevelingen voor het gedrag van passagiers van openbaar vervoer:

• Wees voorzichtig. Openbaarvervoerpassagiers worden het best gekenmerkt door het concept van "bruin verkeer", vooral met betrekking tot de metro.Het opvolgen van de informatieborden en het opvolgen van de instructies van het transportpersoneel zijn geen gril, maar ze kunnen zorgen voor de juiste logistiek en de juiste veiligheidsmaatregelen. U moet voorzichtig zijn, niet alleen wanneer u in uw eigen auto rijdt: zelfs in een slaaprijtuig van een langeafstandstrein kunnen zich verschillende onvoorziene situaties voordoen. Onthoud altijd: het openbaar vervoer is een bron van verhoogd gevaar.

• Wees beleefd. De cultuur van vervoersgedrag is geen mythe, maar een realiteit waar we elke dag mee te maken hebben. Wederzijdse beleefdheid en geduldige houding ten opzichte van anderen stelt u in staat om veel onplezierige situaties te vermijden en vergemakkelijkt het werk van werknemers en transportmedewerkers, met name wetshandhavers. Openbaar vervoer wordt daarom genoemd dat het iedereen gelijkelijk toebehoort, en niet aan u persoonlijk, en alleen op basis van het feit dat u voor het tarief hebt betaald.

• Volg de elementaire logica. In de tram die de halte naderde, gingen de deuren open en duwden de mensen graag naar binnen, duwend en duwend alsof dit de laatste tram was in de komende dagen. De liftregel (ook trouwens, het type personenvervoer) werkt overal waar deuren zijn: ga eerst naar buiten en kom dan binnen. Als er geen plaats is in de metro of de cabine van het grondtransport, vul dan niet in, creëer ongemak voor uzelf en anderen, wacht gewoon op het volgende transport.

• In de luchtvaartsector zijn regels voor passagiersvervoer aanzienlijk strenger dan in de rest. En dat is prima. Wanneer u een vliegtuig of helikopter gebruikt, moet u bijzonder voorzichtig en attent zijn op het werk van piloten en andere luchtvervoersmedewerkers. En om de gedragsregels te respecteren tijdens de vlucht en tijdens het verblijf op de luchthaven is strikt en ook met begrip.

In tegenstelling tot het stereotype dat nog steeds wijdverspreid is, "alles is geweldig daar, en alles is hier verschrikkelijk", verschillen de gedragsregels in het openbaar vervoer in Europese landen niet heel erg van die in Rusland. In Europa zelf is er een aanzienlijk verschil in gedrag in het openbaar vervoer van verschillende landen. In Italië of in Frankrijk bijvoorbeeld, kunnen jongeren het zich veroorloven om stilletjes lawaai te maken in het openbaar vervoer, zonder de bekende kenmerken te overzien, en in Noord-Europese landen kan het gedrag van passagiers terughoudender of zelfs flegmatiek worden genoemd.

In alle soorten gemeentelijk en particulier personenvervoer ziet u de herinneringen aan passagiers; Deze herinneringen worden echter niet altijd in het Engels gedupliceerd, ook al gebeurt dit in het historische centrum van een grote Europese stad.

Algemene gedragsnormen in het stadsvervoer, zoals reeds vermeld, zijn in veel opzichten vergelijkbaar met de onze, en bestaande verschillen kunnen kort worden samengevat als volgt:

• Europeanen "gemiddeld in het ziekenhuis" volgen de regels en voorschriften beter;
• in een Europese stad zul je meestal niet hardnekkig hulp aanbieden of luidruchtig ontevredenheid uiten met je onwetendheid of onwetendheid over de regels;
• Europeanen in het algemeen behandelen buitenlanders meer neerbuigend, vooral dit komt tot uiting in het feit dat u waarschijnlijk in detail zult worden uitgelegd hoe u het beste bij de plek kunt komen die u nodig hebt.

In Europese landen, veel serieuzer over de controle van het wegvervoer, inclusief passagiersverkeer. Op reizen op de metro- of trolleybus, de forenzentrein, en vooral op het luchtvervoer, is er een serieuze controle van zowel reis- en toegestane bagage als veiligheidsmaatregelen.Natuurlijk is het onmogelijk om het optreden van noodsituaties voor honderd procent te voorspellen, maar de preventie van ongevallen met vervoer in Europa is niet minder aandacht dan in ons land.

Hoe zich te gedragen in het openbaar vervoer, zie de video hieronder.